REGUPOL cargo mat 9510®
Nasz mistrz wagi półciężkiej
REGUPOL cargo mat 9510® jest używany do transportu delikatnych ładunków, ponieważ nie pozostawia plam z resztek farby.
REGUPOL cargo mat 9510® to nasza mata antypoślizgowa do cięższych ładunków o masie do 350 t/m2. Mata ta poszerza zakres zastosowań, ale jej najbardziej wyjątkową cechą jest to, że jej kolor nie ściera się na większości przewożonych ładunków. Tak więc, jeśli jakiekolwiek wrażliwe towary muszą być transportowane bezpośrednio na macie antypoślizgowej, REGUPOL cargo mat 9510® jest tym, który należy wybrać. Jej jasny kolor sprawia, że łatwo ją odróżnić od innych mat antypoślizgowych REGUPOL, co wyklucza wszelkie pomyłki w często gorączkowym procesie załadunku.
REGUPOL cargo mat 9510®
REGUPOL cargo mat 9510® nadaje się do delikatnych ładunków i nie pozostawia plam na ładunku. Może być używana do transportu ładunków o masie do 350 t/m².
Funkcje
- Wielokrotnego użytku, trwałe, odporne
- Zdefiniowane zakresy obciążeń, wiarygodne współczynniki tarcia
- No black streaks or stains
- Brak czarnych smug i plam
Specyfikacje techniczne
Materiał
Mieszanka elastomerowa wykonana z kauczuku syntetycznego i poliuretanu
Maksymalne obciążenie
Do 350 t/m2 = 3,50 N/mm2 przy grubości 8 mm
w oparciu o normę DIN EN ISO 3386-2. Rozmiar próbki testowej 60 x 60 mm
Wymiary
3 - 20 mm grubości, szerokości i długości w rolkach i arkuszach w standardzie lub na zamówienie
Wytrzymałość na rozciąganie
Minimum 0,60 N/mm²
Współczynnik tarcia
Wartość testowana laboratoryjnie 0,97 µ
Wartość określona przez VDI 2700 - część 14, 0,92 µ
Wartość obliczona w praktyce 0,6 µ zgodnie z VDI 2700 - część 15
Wydłużenie przy zerwaniu
60% minimum
Pliki do pobrania
Twój kontakt w REGUPOL
Jesteśmy tutaj, aby pomóc
Julia Irle
REGUPOL Germany GmbH & Co. KG
Sales Manager International
Jest to bezpieczny REGUPOL
I to nawet bardziej niż zwykle. W testach przeprowadzonych przez Instytut Fraunhofera REGUPOL cargo mat 9510® osiągnął najlepszy wynik w zakresie tarcia ślizgowego wynoszący ponad 0,9 µ. W porównaniu ze zwykle obliczaną wartością 0,6 µ, jest to poprawa o ponad 50%. Co to oznacza dla użytkownika w praktyce? Daje to pole manewru, jeśli wyjątkowe warunki na skrzyni ładunkowej mają negatywny wpływ na zabezpieczenie ładunku. Ponieważ REGUPOL safe oznacza posiadanie czegoś w rezerwie, a nie konieczność pójścia na kompromis.
